Ti-Punch Cap Sur les Caraïbes » Michel Durocher

La Soufrière volcan de la Guadeloupe

Michel Durocher — Sat, 06 Feb 2016 06:49:19 +0000

Ce volcan culmine a 1460m d’altitude. Le dernier cratère de forme au 16è siècle . 2h d’ascension . La carte IGN Le sommet dégagé , assez rare! Brèche Faurat datant de 1976. Ti fotografe ( new reform) Rejets de soufre toxiques Les lèvres du cratère Cratère principal avec vapeurs permanentes Le grand saut dans Le magma ! La dernière manifestation de 1976 est de type phreatique: gaz brûlant eau cendres froides et rochers.

La Soufrière volcan de la Guadeloupe

Michel Durocher — Sat, 06 Feb 2016 06:49:19 +0000

Grenade en Famille

Michel Durocher — Sun, 24 Jan 2016 16:57:37 +0000

Déjeuner sur la plage . Michel réunit ses enfants

Les couleurs du Marché de Roseau .

Michel Durocher — Sun, 20 Dec 2015 18:05:19 +0000

Roseau est la petite capitale de l’île de la Dominique . Le marché aux légumes à lieu les trois jours de fin de semaine . Les agricultrices et agriculteurs dorment sur place pour vendre leurs racines , fruits et herbes aromatiques. Aussi les herbes médicinales ou cosmétiques comme la fleur d’hibiscus comme shampoing. Dachies ou dashy ou Tachies??? Jeux de domino Ignames Ce voyage est grand bonheur . Nous prenons le temps pour visiter , farnienter, appréciez les Martiniquais , les Dominicains rencontrés. L’accueil est chaleureux sur ces 2 Iles . C’est un point à noté je corrige mes a priori. A bientot

les Alizés

Michel Durocher — Mon, 09 Nov 2015 07:24:09 +0000

Bientot nous commencerons l’étape phare de notre périple en direction des Caraïbes . 3 semaines au milieu de l’océan sur la route des alizés Alors l’Alizé ? Cé koi? Alizé de Alis , en langue d Oc , c’est lisse et doux. Le vent présent est donc régulier et tempéré sur l’Atlantique entre le Maroc et les Antilles . Il souffle entre 20 et 45 km/h venant du Nord Est ( Gibraltar). Puis s oriente à l’Est a l approche des Antilles . Le temps est agréable , le ciel parsemé de petits cumulus ( cotonneux) . Le bateau est donc poussé par le vent . Situation idéale pour naviguer à la voile. Les vagues se déplacent dans la même direction que le bateau . http://earth.nullschool.net/#current/wind/surface/level/orthographic=-43.75,17.58,690 Cet Alizé est dépendant de l’antiycylone des Acores. C’est le vent qui s’échappe de l anticyclone. Hors la position de l’anticyclone varie en fonction de la saison , au nord des Acores en été et au sud des Acores en hiver. En éte l’anticyclone monte en latitude et des cylones peuvent se former entre lui et le l’équateur. Les vents violant démâtent les bateaux et les déferlantes les coulent . Donc pas génial de transater entre juin et septembre . Quand le soleil Prends sa rotation sur le tropique du capricorne en hiver , l’anticyclone descend en latitude et installe l’alizé. C’est une bonne époque pour “transater”. La notre ! http://passageweather.com/ Sur la représentation du vent ci dessus entre la côte africaine A droite et les Caraïbes à gauche ,nous voyons un vent faible vers les Canaries. Puis le bleu sombre indiqué des vents A 25 km/h. Le vert indiqué un Alizé a 35 km/h. Actuellement les Alizés ne sont pas définitivement installés sur les Canaries, nous devrons peut être descendre au sud pour trouver cet alizé, plus permanent au dessous du 20è parallèle . Parfois des phénomènes météo viennent perturber cet alizé. On peut en citée cinq d’après Bernot* les ondes d’Est Les ondes d’Ouest Les dépressions tropicales Les fronts froids. Les orages . Tous ces phénomènes vont: -soit orienter le vent au sud, – soit l’annuler puis le renforcer(60km/h) -apporter la pluie , modifier l’orientation des vagues et … les creuser . Puis retour à la normal après quelques heures ou plus Pour cela notre bateau est bien préparé et entretenu⛵️ Nous prenons régulièrement la Meteo Nous sommes à la bonne époque pour rencontrer les conditions clémentes. Un ciel d alizé est ensoleillé et parsemé de petit cumulus. Le vent est doux et régulier . Départ prevue le 18 novembre. C’est une belle aventure météorologique vécues depuis des siècles par de nombreux marins. J Y Bernot* : meteorologue, routeur, vulgarisateur . Je m’appuie sur son ouvrage pour ce résumé .

le marché de Tenerife

Michel Durocher — Fri, 06 Nov 2015 21:03:52 +0000

Multiples saveurs , Mélange de couleurs , Marché et chaleurs , Le charcuterie des Canaries. La boulange Ce soir nous dégustons les produits du pays arrosé du Tajinaste.

Escale colorée

Michel Durocher — Tue, 03 Nov 2015 22:08:03 +0000

Nous pouvons choisir différents thèmes photographiques sur cette iles , les roches, les plantes tropicales , je choisis cet après midi la couleur des façades . Nuance verte ! Les voisins se concertent Cube rouge avec le Teïdé a 3900m en arriere plan sur Tenerife , la voisine Gomera est golorée Rose c’est une fille ! Bleu c’est un glaçon J aime les gens qui osent . Bonheur des couleurs Fin de journée , nous quittons Gomera pour Tenerife . Arrivée prevue demain pour l’apero.

Les Guanches ( indigènes canariens)

Michel Durocher — Sat, 31 Oct 2015 13:09:31 +0000

Les Guanches , C’est la population indigène avant la colonisation par les Espagnols. les Guanches auraient peuplés l’archipel des Canaries à la préhistoire . Il existe des similitudes de langage avec la population Berbères d Afrique du nord. Les Guanches vivent d agriculture et d’elevage Peux d échange entre la population des différentes iles. En l’an 1402 Jean de Bethencourt , baron Normand , débarque avec un prêtre et quelques soldats Espagnols. Apres moultes attaques , traités, trahisons et massacres , les indigènes se christianisent. Si Lanzarote ,Fuerteventura sont rapidement colonisées. La Gomera ( “tribu” en langue Berberes) Tenerife et Grand Canaries seront maitrisées un siècle plus tard . Les Guanches rebelles sont déportés et les “Gens de paix” sont serviteurs puis propriétaire de parcelle . Aujourd hui certaines traditions culinaires et culturels sont identifiées. -Le jeux de bâton. -Les lances qui servent a descendre les éboulis de lave . – le sifflement des Gomeros utilisé pour communiquer d une vallée a l’autre sur La Gomera. – tradition de collier de pierre Ces quelques lignes d histoire son extraient du livre de José Luis Conception Francisco né en 1948 a La Palma . 100 pages. Je vous le rapporte .

le pain

Michel Durocher — Wed, 21 Oct 2015 06:40:39 +0000

Le PAIN est un sujet Fondamental en croisière . J en mange beaucoup et Florence a tout prevue . Machine à pain , farine , levure . Groupe électrogène pour avoir le 220v Je me régale ! Aujourd hui sous 3 ris en mer formée, Délicat d avoir le 220v . Donc recette traditionnelle au four . La boulange je maîtrise, depuis que mon amie Germaine ma briefé. Farine , levure , eau de mer , le tout mélangé à la cuillère . Je laisse reposer pour faire pro mais ça ne sert à rien . Je mets au four molto piano 30mn puis 15mn feux éteint pour optimisé l énergie. Prêt à consommer chaud ou tiède suivant le quart Michel Suivez moi sur : http://www.tipunchcapsurlescaraibes.net/

lecture sur l écran radar

Michel Durocher — Wed, 21 Oct 2015 06:32:38 +0000

Le radar à bord améliore la visibilité par mauvaises conditions meteo et la nuit . Il faut distingué dans l écho radar : la côte , les masses nuageuses , l’orage, et les bateaux. Tous vont donner sur l écran GPS du bord une masse fuchsia et c’est par leur importance , leur positions , que nous interprétons la présence d un navire, de pluie, d’orage ou de côte sur notre route . Ci dessus la photo d écran montre au centre notre bateau et à l arrière gauche à moins d un mille un faible écho ( petite tache ) . Il s agit d un bateau plus gros et plus rapide que nous en approche . Comparativement ci dessous ,sur la photo d écran ,nous avons l émission radio d un navire en AIS ( automatic identification système) qui est facile à localiser . Triangle en bas à droite de notre bateau. Tous les navire n émettent pas en AIS . L écho radar permet de compléter l information autour du bateau et prévient des dangers éventuels . La veille extérieure , visuelle et auditive reste nécessaire et obligatoire . Prochainement nous aborderons les réglages possibles pour optimiser les échos spécifiques comme les vagues , les navires , ou la pluie . Michel Suivez moi sur : http://www.tipunchcapsurlescaraibes.net/

Le radar à bord améliore la visibilité par mauvaises conditions meteo et la nuit .

Il faut distingué dans l écho radar :

la côte , les masses nuageuses , l’orage, et les bateaux.

Tous vont donner sur l écran GPS du bord une masse fuchsia et c’est par leur importance , leur positions , que nous interprétons la présence d un navire, de pluie, d’orage ou de côte sur notre route .

Ci dessus la photo d écran montre au centre notre bateau et à l arrière gauche à moins d un mille un faible écho ( petite tache ) . Il s agit d un bateau plus gros et plus rapide que nous en approche .

Comparativement ci dessous ,sur la photo d écran ,nous avons l émission radio d un navire en AIS ( automatic identification système) qui est facile à localiser . Triangle en bas à droite de notre bateau.

Tous les navire n émettent pas en AIS . L écho radar permet de compléter l information autour du bateau et prévient des dangers éventuels .

La veille extérieure , visuelle et auditive reste nécessaire et obligatoire .

Prochainement nous aborderons les réglages possibles pour optimiser les échos spécifiques comme les vagues , les navires , ou la pluie .

Michel

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